பிரான்சின் தொடருந்துச் சேவையை முடக்க வரும் மாபெரும் வேலைநிறுத்தம்!
தொழிலாளர்களின் கண்ணீருக்கும், நிர்வாகத்தின் கணக்குகளுக்கும் இடையிலான இந்த நேரடி மோதலால், வரும் புதன்கிழமை பிரான்சின் தொடருந்துப் போக்குவரத்து வரலாறு காணாத ஒரு முடக்கத்தைச் சந்திக்கக் காத்திருக்கிறது.
பிரான்சின் தொடருந்துச் சேவையை முடக்க வரும் மாபெரும் வேலைநிறுத்தம்: 13 உயிர்களைப் பலிகொண்ட துயரப் பின்னணியில் வெடிக்கும் போராட்டம்!
பிரான்ஸ் நாட்டின் தேசியத் தொடருந்து நிறுவனமான 'எஸ்.என்.சி.எஃப்' (SNCF) வரும் புதன்கிழமையன்று (ஜூன் 10) ஒரு மாபெரும் முடக்கத்தைச் சந்திக்கவுள்ளது. 2024-ஆம் ஆண்டிற்குப் பிறகு நான்கு முக்கியத் தொழிற்சங்கங்களும் (CGT, Unsa, Sud Rail, CFDT) ஓரணியில் திரண்டு நடத்தும் இந்த 24 நேரக் கண்டனப் போராட்டம், பிரான்ஸ் முழுவதுமுள்ள பயணிகளைப் பெரும் சிரமத்திற்கு உள்ளாக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கடந்த ஆண்டு நவம்பரில் நிறுவனத்தின் புதிய தலைவராகப் பொறுப்பேற்ற ஜோன் காஸ்டெக்ஸ் (Jean Castex) சந்திக்கும் முதல் மாபெரும் தொழிலாளர் கிளர்ச்சியாக இது உருவெடுத்துள்ளது.
இந்தப் போராட்டத்தின் பின்னணியில் உறைந்துபோன ஒரு பெருந்துயரம் மறைந்துள்ளது. 2026-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கம் முதலே அடுத்தடுத்து 13 தொடருந்துப் பணியாளர்கள் தற்கொலை செய்துகொண்ட துயரச் சம்பவம் தொழிலாளர்கள் மத்தியில் மாபெரும் கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இது அந்த நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் முன்னெப்போதும் நடந்திராத ஒரு சோகமாகும். நிறுவனத்தின் தொடர் மறுசீரமைப்பு நடவடிக்கைகளும், தாங்க முடியாத பணிச்சுமையுமே பணியாளர்களை இந்த உச்சக்கட்ட மன அழுத்தத்திற்குத் தள்ளியுள்ளதாகத் தொழிற்சங்கங்கள் கண்ணீருடன் குற்றம் சாட்டுகின்றன.
குறிப்பாக, பிராந்தியத் தொடருந்துச் சேவைகளுக்கான புதிய ஒப்பந்தங்களைப் பெறுவதற்காக, SNCF நிறுவனம் பல புதிய துணை நிறுவனங்களை (Filiales) உருவாக்கி வருகிறது. அங்குப் பணிமாற்றம் செய்யப்படும் தொழிலாளர்களுக்கு வெறும் பதினைந்து மாதங்களுக்கு மட்டுமே பழைய சலுகைகள் கிடைக்கும் என்ற ஆபத்தான நிலை உள்ளது. நிறுவனத்தின் செலவுகளைக் குறைப்பதற்காகத் தொழிலாளர்கள் கடுமையாக வேலை வாங்கப்படுவதாகவும், இதனால் கடந்த ஆண்டு மட்டும் பணித்தள விபத்துகள் இருபது விழுக்காடு அதிகரித்துள்ளதாகவும் தொழிலாளர் தரப்பு வேதனை தெரிவிக்கிறது. இதற்கு நடுவில், மத்திய கிழக்குப் போரினால் எகிறியுள்ள விலைவாசியைச் சமாளிக்கும் அளவிற்குக் கடந்த சம்பள உயர்வு இல்லை என்ற குமுறலும் எழுந்துள்ளது.
ஆனால், SNCF நிர்வாகமோ முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு விளக்கத்தை முன்வைக்கிறது. கடந்த 2025-ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் ஈட்டிய 1.8 பில்லியன் யூரோக்கள் நிகர வருவாயில், அனைத்துப் பணியாளர்களுக்கும் தலா 1,450 யூரோக்கள் சிறப்பு ஊக்கத்தொகையாக ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டுள்ளதை நிர்வாகம் சுட்டிக்காட்டுகிறது. மேலும், தங்கள் நிறுவனத்தில் பணியாற்றும் ஒன்றரை லட்சம் பேரில் யாருக்கும் அடிப்படை ஊதியத்தை (Smic) விடக் குறைவான சம்பளம் வழங்கப்படுவதில்லை என்றும், அனைவருமே குறைந்தபட்சம் அடிப்படை ஊதியத்தை விடப் பத்து விழுக்காடு கூடுதல் தொகையையே பெறுவதாகவும் நிர்வாகம் திட்டவட்டமாகக் கூறுகிறது.
தொழிலாளர்களின் கண்ணீருக்கும், நிர்வாகத்தின் கணக்குகளுக்கும் இடையிலான இந்த நேரடி மோதலால், வரும் புதன்கிழமை பிரான்சின் தொடருந்துப் போக்குவரத்து வரலாறு காணாத ஒரு முடக்கத்தைச் சந்திக்கக் காத்திருக்கிறது. பயணிகளுக்கான அதிகாரப்பூர்வப் போக்குவரத்து அட்டவணையை நிறுவனம் விரைவில் வெளியிடவுள்ளது.
